封面新闻记者 卢荡

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7月25日，封面新闻记者从交通输送部获悉，长江三峡通航贬责局（下文简称三峡局）数据显现，24日18时，跟着“巨丰3”汽船舶驶入三峡北线船闸五闸室，三峡船闸自2003年6月18日向社会船舶绽放通航以来，累计通过船舶达100万艘次，累计货运量达19.36亿吨。

\n\t\t\t\t\t\t\t三峡船闸贬责处东谈主员向“巨丰3”轮施济“三峡船闸通过船舶第100万艘”驰念牌。影相 郑爽\n\t\t\t\t\t\t\t

三峡大坝成库后，“川江不夜航”成为历史。三峡船闸成为船舶翻越113米水位差的过坝主通谈，为劳动沿江经济社会发展提供了有劲撑握。为收场通航更顺畅、更有序，三峡局按照“泉源贬责、总量规则、远端养息、有序放行、信息公开、照章监督”的原则，立异履行长江主线过坝船舶联动规则，三峡船闸日均脱手闸次数由初期的23.13普及至现在的31，年均通航率达93.95%，远高于84.13%的蓄意认识，颠倒于每年多脱手近900小时。

经多年施行，《三峡船闸脱手爱戴规程》《三峡船闸考试规程》等系列交替接踵出台，成为管好用好大国重器的基本受命。连年来，三峡局效力强化建树闲居珍重和故障贬责，践行“大修小修化、小修闲居化”理念，三峡船闸主要建树年故障率永恒保握在0.1%以内的极低水平。

三峡局联系正经东谈主示意，100万艘次，见证了长江航运的发展速率澳门骰宝，见证了三峡通航的贬责质效，也见证了要害贬责部门和通航贬责部门共护大国重器的忙绿付出。