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　　中新网7月6日电 据中国铁路总公司微信公众号音问，本年1月至6月，中欧班列累计开行8641列，发送货品93.6万标箱，同比分离增长16%、30%。其中去程4620列、49.9万标箱，同比分离增长16%、29%；回程4021列、43.7万标箱，同比分离增长16%、31%。为止当今，中欧班列积年累计开行突出7.3万列、690万标箱，说明欧洲25个国度216个城市。

　　本年以来，跟着我海外贸络续稳中向好态势，中欧班列跨境输送需求郁勃2024年太平洋在线娱乐城，开行数目强劲增长。中国国度铁路集团有限公司充分推崇中欧班列政策通谈作用，与沿线国度铁路部门加强合作，擢升输送智商和管事品性，积极推动中欧班列高质地发展，有劲保险了国际产业链供应链牢固畅达，为畅达国内国际双轮回、促进沿线国度经济社会发展、管事高质地共建“一带沿途”注入了强劲动能。

　　一是输送能效握续增长。塌实鼓吹中欧班列扩编增吨，中欧班各国内段最大编组辆数和牵引质地分离提高到55辆、3000吨，较班列初始初期分离擢升34%、20%，列车满编率保握在99%以上，极大擢升了中欧班列输送智商。加强中欧班列回程货源组织，促进双向平衡输送，回程班列与去程班列比例牢固在87%以上。与国内港口监管部门及境外铁路加强融合配合，擢升港口功课后果和派遣车智商，本年1月至6月，西、中、东通谈分离开行中欧班列4324列、1563列、2754列，同比分离增长19%、24%、7%，均创历史同时新高。

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　　二是管事品性稳步擢升。扩大全程时刻表中欧班列开行界限，西安至德国杜伊斯堡双向久了由每周1列加密为2列，初始时效牢固在12天。新增成齐至波兰罗兹双向久了、德国杜伊斯堡至西安回程久了全程时刻表中欧班列，初始技术均压缩5天以上，受到阛阓平素谅解。相宜客户种种化输送需求，发展中欧班列冷链输送，开展定制化管事，货品品类束缚加多。加强铁路95306系统研发升级，杀青中欧班列开行信息自动集结、开行计算处理、货车跟踪、安全装载自动检测等功能，进一步擢升了中欧班列信息化处理水平。组织中欧班列输送融合委员会各成员单元签署《珍重中欧班列合资品牌形象应许书》，握续打造中欧班各国际物流品牌。

　　三是基础步伐束缚强化。加速兰新线精河至阿拉山口增建二线成立，现实阿拉山口站新建集装箱换装库、概括检讨场、集装箱功课场扩能校阅，同江铁路港口开办集装箱业务等工程，融合相近国度铁路部门同步校阅港口基础步伐，进一步擢升中欧班列通谈和港口输送智商。积极推动中欧班列与中老铁路、西部陆海新通谈联通，探索中欧班列进步黑海、里海南通谈久了劝诱，鼓吹境外通谈种种性成立，起劲打造“多向延长、海陆互联”的输送管事汇集。

　　下一步，国铁集团将坚握共商共建分享原则，加强国际铁路合作，共同巩固牢固擢升中欧班列邃密发展态势，为推动共建“一带沿途”高质地发展作出更大孝敬。

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